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轻卡总是高温?这些地方你检查了吗?

来源:转载    2022-12-06    点击:

最近我们在卡车之家论坛求助板块看到,有卡友询问“轻卡老是高温怎么回事?”确实,明明进入了冬季,气温已经开始下降,为什么仍然会出现高温呢?今天我们就来分析一下卡友的这个疑问。

轻卡总是高温?这些地方你检查了吗?

轻卡总是高温?这些地方你检查了吗?

丨轻卡出现高温有哪些原因?

轻卡老是高温,其实就是发动机的水温过高。而且不只是夏天,在凉爽的秋季甚至是寒冷的冬天,都会有几率发生水温高的情况,并且很多时候是以下几个原因引起的。

轻卡总是高温?这些地方你检查了吗?

1、冷却液不足 冷却液在日常使用中会有损耗,如果冷却液不足,就不能很好地给发动机降温,令发动机越来越热,不能正常工作。

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2、散热器脏污 散热器在行驶过程中表面会粘附到灰尘和污物,阻碍空气在散热片之间顺畅流通,十分影响散热效率。

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3、冷却风扇失效 冷却风扇通过加大吸进外部空气的力度,将散热器内冷却液的热量带走。风扇不能正常运转,就无法对冷却液进行降温。另外,风扇前盖上的螺旋形双金属片感温器失灵,也会影响到风扇的启停效果。

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4、节温器损坏 节温器会根据冷却液温度的高低切换大小循环范围,调节进入散热器的水量,保证冷却系统置于一个合适的模式进行散热。节温器在出现故障时,阀门就会工作失灵,若无法按时开启大循环,使得整个冷却系统散热能力受限,导致发动机温度持续升高。

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5、循环水泵故障 循环水泵会对冷却液施加压力,令其在冷却系统中循环流动。在使用中会有一定概率出现泵轴磨损、叶片轮破裂、橡胶密封胶圈老化变形、水封座腔磨损等情况,导致冷却液循环速度慢不通畅,循环压力不足。

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6、水箱、管路堵塞 有些卡友在冷却液不够的时候添加了一些自来水应急,如果水中杂质较多,久而久之便会在水箱或管路内形成水垢,堵塞冷却液的流动,影响冷却液的循环效率。

丨水温高时应该怎么办?

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当行驶时遇到车辆提示水温过高报警,应当立刻减速,靠边停车,这时不能直接熄火关闭发动机。因为水温过高时,活塞、钢壁、气缸、曲轴等零件的温度都高于正常工作温度,处于膨胀状态。如果此时熄火停机,在冷却后可能会造成机件卡顿、磨损加剧,甚至会引起粘缸,令发动机无法正常工作。

如果不能熄火,那么用冷水帮发动机降温可以吗?答案是不行。因为发动机温度很高时,冷水泼上去这个动作会更危险。超高温的发动机在遇到冷水后,会因骤冷而产生变形和裂纹,严重的话还会导致缸盖或缸体炸裂,危及周围人员。

正确的做法是让发动机怠速自然冷却,如果温度仍然很高,可以尝试对散热器淋水,给散热器降温。待发动机稳定一段时间后,可以戴上手套,在水箱盖上垫一块湿毛巾,然后轻轻的将水箱盖拧开一个小缝,让高温水蒸气慢慢排出。直到水箱压力降下来后,查看是否需要补充软水或冷却液。

●  编后语:

发动机水温高会导致发动机动力性、经济性、可靠性、耐久性和排放性能下降,想要避免这种情况出现,那么在平时就要做好车辆的检查和保养,让自己的爱车处于最佳的工作状态。各位卡友,你们在秋冬季节用车有过发动机高温的经历吗?又是如何解决的呢?欢迎在评论区留言交流。

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