轻卡新大咖就位！ 江淮运多多全面解析
未来的蓝牌轻卡是什么模样呢？根据蓝牌新规显示，新规下的蓝牌轻卡厢宽不超2.1米，发动机排量不能超过2.5升，甚至轮胎的尺寸和层级也均有全新规定，不能超过7.00R16LT和10PR，对于不少蓝牌老用户来说，新规这波操作直接让蓝牌轻卡“改头换面”，彻底脱离五吨王、十吨王的称号。
对于未来想城配运输的卡友来说，购买一台合规车进行合规运营是长治久安的捷径，针对这一市场需求，轻卡行业的前端品牌江淮于近期推出全新轻卡品系——运多多，和骏铃、康铃、帅铃等车型不一样，运多多此次在命名方式上意为深长，而这款主打“多拉多赚”的全新车型究竟有何真功夫可以从容应对蓝牌新规呢？
自1964年建厂起，江淮书写了安徽汽车工业上浓墨重彩的一笔，从无到多，从新到精。如今的江淮已成功全面覆盖乘用车、商用车等诸多领域，制造能力、研发能力不断突破。
据悉，这款运多多是江淮根据蓝牌市场需求，运用江淮1卡自家旗下的专业底盘、专业座舱以及专业生产而来，那么这款以多项专业标准生产出来的车型，它的实际表现究竟如何呢？
在外观方面，运多多参考了拟生态学设计，采用雄鹰翱翔的设计理念，让整车前脸看上去更具冲击力，颠覆了以往轻卡中规中矩的设计理念。横贯中网三条大面积镀铬装饰条看上去非常精致，同时仔细观察上方还预留了摄像头，未来这台运多多说不定还可以选装360摄像头。
车辆大灯采用了多灯珠的LED日间行车灯设计，酷似飞鹰的眉宇，看上去非常精致，江淮对运多多这款大灯设计命名为鹰眼大灯，看上去更加动感。大灯内部镶嵌了镀铬装饰以及熏黑处理设计，视觉效果更加有神，更符合当下年轻人的审美标准。
实拍车型的三围是非常标准的蓝牌轻卡，数据为5995X2190X2500mm，轴距为3365mm。整车重量控制在2.56吨左右，可以合规承载近两吨左右的重量，承载力非常可观。
值得一提的是，运多多的底盘结构与帅铃车型一致，在江淮1卡品系的定位中属于高端范畴。大尺寸广角后视镜的运用，有效减少后方视野盲区。
实拍车型配备了栏板式上装，据悉，运多多未来也可以选择厢式、仓栅、冷藏等上装，也可以根据企业需求进行定制，几乎实现公告全覆盖。实拍车型的上装尺寸为4120X2100X400mm，可应对大件物品、家具运输等实际工况。
值得一提的是，运多多对驾驶室根据宽度采用了全新的命名方式，分别有N1（1650mm）、N3（1695mm）、N5（1921mm）、N8（2060mm）、N9（2150）五种，覆盖窄、中、宽三种形式，所针对的车型包含小轻卡、轻卡、大黄牌等，实拍车型则采用的是N5系列驾驶室设计。
根据驾驶室的区别，江淮也针对不同车型匹配了不同的动力链设计，针对新规下的城配运输，在不同工况下的用车场景并不一致，这样的设计也能进一步提升运多多的运输效率和燃油经济性。
安康2.5升发动机
对应N5驾驶室的动力共有6种，其中主推的为安康动力以及德威动力为主，其中安康发动机的排量为2.5升，最大输出功率为160马力，最大输出扭矩为460牛米，在1400-2200rpm之间可以输出峰值扭矩，动力十分强劲。这款发动机还提供多种功率以及不同调教的版本，可以根据卡友的实际需求进行选择。
云内YN25PLUS1
其二则是来自云内德威动力的发动机，型号为YN25PLUS1，排量为2.499升，满足国六的排放标准。其最大输出功率为105kw（143马力），最大输出扭矩为400牛米，在1300-2400rpm之间可以输出峰值扭矩。
万里扬小八挡
在变速箱部分，提供多种选择，星瑞五挡箱、万里扬的六挡以及小八挡变速箱，对于一部分从事轻泡城配货物的卡友来说，万里扬提供的六挡箱稳定可靠，操作便捷。而对于一部分有山区运输、重载工况的卡友而言，小八挡箱的加入意味着车辆能够拥有更强劲的起步动力以及中段再加速能力，同时更多的挡位对燃油经济性也更有帮助。
在底盘方面，实拍车型使用了高强度的工字梁前桥、少片簧悬架以及上海宝钢550L高强钢打造的等孔位燕尾梁车架，抗扭程度提升13%，车架总质量下降10%，断面高度提升40%，同时兼顾了承载力、耐用性以及轻量化。
同时，后桥由美国AAM提供，采用等高齿+齿面强力喷丸和辅助制程技术，耐久性更强，传动效率更高，后桥速比为4.875。
运多多的升级不仅停留在表面，针对当下愈加繁忙的城配运输业而言，运多多吸取各行业卡友的声音，在内饰方面做出了全面调整，更加符合人体工学，配置更理想。
在座椅方面，运多多全面引入了独有的液压减震式设计，这项设计对于采用钢板悬架的卡车来说，在舒适性上的提升是质的变化，即便是长期乘坐都能非常轻松。配合酷似单宁牛仔织布的材质，不仅耐脏，而且乘坐起来夏天不热、冬季不冷。
整体内饰设计在以往的江淮车型中并没有见过，整体采用红黑撞色设计，十分新潮，中控台采用了棱角分明的设计，并且在副驾驶上方还单独设计了储物台，可以用于放置文件以及纸笔一类的物品，更加方便。
值得一提的是，运多多的配置非常丰富，多功能方向盘、中控锁、一键启动、一键升降、一键落锁、等辅助功能等都是标配，配置很齐全。
仪表盘做出了全新调整，整体视觉感受更加直观，同时电子屏也进行了全新设计，集成了众多车辆信息，包含尿素量、气刹储气量、当前车速、续航里程等一系列信息，视觉感受非常清晰易读。
江淮特有的四幅式多功能方向盘也加入运多多车型，可以提供定速巡航、多媒体控制等功能。同时整体尺寸更小，在驾驶时的操作手感更好。
此外，江淮还全新引入了10.1英寸的大屏设计，分辨率达到了1080P，可以用来观看超清电影，同时内部采用个性的UI设计，支持车载WIFI，可以到应用商店下载APP，拓展应用，同时也支持手机互联，智能化程度更高。
中控台下方还拥有USB充电接口以及Type-C的充电接口，对于如今需要经常用手机接单的卡友来说，这项配置的实用性非常高。
副驾驶的储物格摒弃的了此前带有盖板不实用的设计，直接做成上下两层的开放式储物格，放置物品、拿取物品更加方便，同时由于采用了倾斜式设计，也不用担心物品在急加速时掉落。
● 编后语
对于未来想要参与城配运输的卡友而言，入行的第一件事就是要选择一款尺寸合规、动力强劲并且驾驶室舒适的车型，此次江淮根据市场的实际需求所打造的运多多车型，在车身尺寸、承载力、外观以及舒适性、动力性五个方面全面实现突破，无疑是针对蓝牌市场的又一款“城配利器”。
这款高标准打造而来的蓝牌轻卡即将上市，对于未来想要入手全新蓝牌轻卡的卡友来说，你们如何评价这台运多多呢？
