子弹头风阻仅0.24 解放新款概念车曝光

来源：转载 2024-04-26 点击：

伴随着智能驾驶、互联网5G、AI等技术的发展，各行各业都发生了变化，那么未来的卡车会是什么样，开卡车又会是什么样的状态？关于这个问题，一汽解放也给我们带来了新的答案，解放星域概念车。

星域概念卡车是一汽解放和壳牌联手打造，针对高速物流量身定制，集合了两大行业头部企业的优秀资源和先进技术，应用专用混合动力平台、低风阻驾驶舱、先进润滑技术等双方最新技术。

▎子弹头设计风阻低至0.24

锲形设计是如今商用车概念车常见的设计，从特斯拉Semi纯电卡车到DeepWay·深向星辰，再到解放星域，都采用的是“子弹头”设计，可以充分降低风阻，星域概念卡车的整车风阻仅为0.24，要知道行业内重卡的风阻普遍在0.5-0.6，相当于打对折。

除了子弹头设计，一汽解放和壳牌还通过应用空气动力学套件、使用电控导流板、优化车头和车身零件造型、降低车身前后压车等，实现行业领先的超低风阻。

其中很多设计都具有突破性，比如整车主挂一体的动力学套件，它可以让主车和挂车之间的导流罩在不同的车速下实现不同的电动控制策略。而且挂车尾部同样设计有电控尾翼，可以尽可能减少车辆尾部的低压区，减少风阻。

整体的外观设计也非常酷炫，车挂一体式设计，加上底盘导流套件和空气悬架，专属套色设计，回头率极高。而且这款车还支持L2级别的智能辅助驾驶，取消了传统光学后视镜，用电子后视镜代替，再加上车道保持系统、防碰撞系统，配置拉满了。

还有一点突破性设计，驾驶员一侧并没有设计车门，而是整体式车身，副驾驶一侧采用的是自动悬梯门，上车更有仪式感，而且也更方便。

技术路线方面，星域概念卡车选择的是一汽解放智慧动力域的H动力域路线技术方案，也就是混动动力路线。选用的发动机也是定制的专用混动发动机，应用了米勒循环、高效燃烧以及近零油膜润滑技术等。

高效行驶时，发动机驱动P2电机发电，来给电池充电；下坡的时候，通过P2电机回收能量，给电池充电，供上坡来使用。匹配12挡混动专用变速器，突破机电一体化集成技术，综合效率高行业领先。

“节能、省钱”是运输行业的关键词，除了整车的油液都采用的是壳牌高效油以外，这款车还采用一汽自主热管理、制动能量回收、预见性巡航等混动控制策略，同时车顶上设计了一个太阳能电池板系统，可以为电池组提供峰值5千瓦的充电功率，在加上低滚阻轮胎、多种降风阻设计等节能措施，实现节能省油。

进入驾驶室内，你会发现内饰更具科技感，A柱的倾角比较小，搭配大弧度前挡风玻璃以及两侧的电子后视镜显示屏，整体视野非常好。设计上还是延续此前半环绕式结构设计，方便驾驶员操作各种按钮。

● 编者语：

收益才是王道，无论未来商用车市场怎么发展，这一点都不会变。而星域概念卡车，是一汽解放和壳牌带给整个运输行业的更低能耗、更高效的解决方案，那么问题来了，如果这款车可以将油耗降低20%，售价多少你会考虑它呢？