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空车称重怎么办?“减重换牌”或许行!

来源:转载    2021-09-07    点击:

这几天,卡友们打开网页可能看到的全是“空车称重”这件事。这到底是怎么了呢?简单的说:9月1日,根据中华人民共和国国家标准《机动车安全技术检验项目和方法》(GB38900-2020)的要求,空车称重技术检验正式开始在全国各地车管所实施。

空车称重怎么办?“减重换牌”或许行!

目的:把违法扼杀在“摇篮里”

“空车称重”和为什么要空车称重,咱们就不用再掰开揉碎说了吧,毕竟对于“蓝牌十吨王”,卡友们即无奈,又是真的恨。

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咱们就简单聊聊这空车称重的事情,根据GB38900-2020,也就是之前咱们提到过的《机动车安全技术检验项目和方法》里,第6.8.1条的规定,新车重中型货车、重中型挂车、重中型专项作业车不超过±3%或±500kg,轻微型货车、轻微型挂车、轻微型专项作业车不超过±3%或±100kg,三轮汽车不超过±5%或±100kg,摩托车不超过±10kg。

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蓝牌轻卡限重多少,咱们都很清楚了吧,不大于4.5吨,而这里面标注了轻微型货车的重量误差不超过±3%或者±100公斤,这有多严想必卡友们心里已经很清楚了。那么我们已经买了,正在用的车要怎么算呢?在相关规定里也有说明。

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规定原文看着太枯燥,我们在这就简单转述了:2015年3月1日起上牌的车,在安全检验时实行空车质量检测。实际重量跟登记数据(行驶证上)比,重中型货车、重中型挂车不超过±10%或±500kg,轻微型货车不超过±10%或±200kg,且轻型货车的空车质量应小于4500kg。

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什么意思呢?正在用的蓝牌轻卡必须满足两个条件:1、空车不能超过4.5吨;2、实际称重不能超过登记重量(行驶证上那个)±10%或者200公斤。否则,您就别想通过了。而且这个数据是仪器说了算,您找谁也没用。其实这样做的目的也很简单,无非就是通过限制车辆,把违法这件事从源头掐断。

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但说到这里,就有很多卡友着急了,说小编你这不是坑人吗?聊半天法规我们不想看这个!我们就想看看我们的车到底能不能过检?能过的话怎么过?不能过的话我们怎么去退车?行!卡友们想看的一定安排上!下面咱们来聊聊什么是可以过检的。

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这东西“不算数” 车检还能“八两秤”?

如果你的车本来就合规,但是加装了一些东西造成超重的话,那你就不用担心了。一般来说,只要是合法合规的常用物件,比如说装了个液压尾板,这就是一个典型的合法改装,而且它还可以刨除重量。

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换句话说,你的车如果装了尾板,在称重的时候,就可能让这些称重的仪器变成“八两秤”。而你加装的部件重量,就是“八两秤”里面少的那“二两”。当然,这个重量也不是瞎刨的,它也得根据行驶证来。

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“车牌改色” 蓝牌改黄牌

先说一下,咱们在这里说的“车牌改色”可不是真的改个颜色就完了,这只是让大家好理解一些而已。其实这里说的是之前轻卡新规,征求意见稿中提到的:“对违规生产销售的大吨小标轻型货车,应当积极进行整改或回收”。换句话说,原来违规的车,如果要是符合黄牌技术标准,可以由厂家组织整改转黄牌。

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当然,这个整改必须是符合国家相关规定,同时由厂家等等有资质的企业进行组织重新整备,按照工信部吧发出的《公告》来确认整改型号才行。**,当你提出变更车辆类型和质量参数的时候,还要经过国家的技术检验。

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看到这里,很多卡友可能会想:这样也太麻烦了,这不是添乱吗?没错,就是要麻烦。为什么?之后经过系统科学的检验之后,才能确定车辆是安全的。而这,才能保证上路的车辆没有安全隐患。而这,也就是整治“大吨小标”的重要目的之一。换句话说,换黄牌不是目的,目的是为了减少不合规车辆造成的安全隐患。

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不过话说回来,尽管手续比较麻烦,但这至少为不合规的超标车带来了一个思路,至少不会让车就这么砸在手里,什么用也没有。卡友们,你们说呢?

●  编后语:

不管是合规的“刨除重量”,还是不合规的“组织转改”,其实大多数蓝牌轻卡都是有一条“活路”的。换句话说,称重这件事并不是洪水猛兽。它的出现,反而规范了市场。你别说货主那边不乐意,你看看以后没了超载车,只有大家都在规规矩矩的拉标载,货主会不会发生改变?对吗?

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