广汽日野从化工厂正式竣工投产,首辆700系列重卡成功下线
对于大部分卡友来说,日野汽车并不陌生。上个世纪80年代,它以进口车的身份进入中国市场,无论是整车还是日野发动机和底盘,其强劲的性能都曾风靡一时。2009年9月21日,广汽日野从化工厂正式竣工投产,首辆7...
该车同样也是采用日野的家族脸谱,前脸的灰色格栅中镶嵌着硕大的日野徽标和广汽日野的铭牌,表明了其合资车的身份。格栅右上方的700徽标表明了该车是700系列旗下的一员。该车采用分体式多功能后视镜和大尺寸照地镜,不过据小编了解,部分用户会自行把门镜改为日系卡车的风格外摆镜。在驾驶室上方装有导流罩,有效引导流过驾驶室上方的空气,据日野官方介绍,导流罩能降低4%的空气阻力,对燃油经济性有一定程度的帮助。改为外摆镜
挡风玻璃下设置了两个把手,方便司机清洁玻璃时使用。该车还采用了三雨刮的设计,**程度的刮除玻璃上的水迹,给司机一个清晰的视野。
这款广汽日野700采用分体式前大灯,前照灯及雾灯被放置在保险杠上,尽可能的降低了投射的高度。大灯并未配有透镜,反观现在国内的中高端重卡,已经陆续的标配了前大灯透镜,这一点还是值得称赞一下国内的厂商的。
该款广汽日野700牵引车车身长7020mm,轴距为3400+1410mm,**小的转弯直径小于17.6米。采用6x4的驱动形式。
在底盘的左侧放置了电池和储气罐,并安装了威伯科的空气干燥罐。该车还采用了采用铝合金操作台,减轻车重的同时,保证适用性。
底盘右侧则是一个380L的铁质油箱,同时尿素罐也安装在此。据了解,这款车还有轻量化的版本,能选装铝合金的油箱,不仅可以减轻重量,同时也可以避免发生锈蚀。
轮胎采用邓禄普型号为SP350的295/80R22.5的轮胎。