意大利当红小生 依维柯新DAILY底盘图解
意大利，地处欧洲大陆亚平宁半岛，意大利是欧洲民族及文化的摇篮。今天我们不谈文化，我们来说说意大利的汽车。提到意大利汽车，相信很多人会想到法拉利，可以说，法拉利在一定程度上成为意大利汽车的标志。 ...
意大利，地处欧洲大陆亚平宁半岛，意大利是欧洲民族及文化的摇篮。今天我们不谈文化，我们来说说意大利的汽车。提到意大利汽车，相信很多人会想到法拉利，可以说，法拉利在一定程度上成为意大利汽车的标志。
今天我们一起来看看一款意大利原装进口的汽车，但它不是法拉利，而是来自依维柯的NEW DAILY。依维柯NEW DAILY来头可不小，诞生之初就屡获大奖，可以用拿奖拿到手软来形容它，今天我们有机会在北京房车展见到了这款车，下面我们一起来看看这款明星车型。
● U型前脸 透带着一丝野性
**眼看见这款车，被它的U型前脸所吸引，硕大的镀铬IVECO标志安放在发动机盖上。黑色的U型中网设计一直延伸到车门上方，整车给人的感受是造型非常流畅。
车辆保险杠采用黑色材质，与U型中网上下呼应。采用黑色的磨砂设计，剐蹭时的划纹不会过于明显。雾灯位于保险杠两侧，在雨雪天气能提供良好的光照。
后视镜支架外伸很多，采用上下两层结构，给人很结实的感觉，在安装上装后依然可以为司机提供良好的后视视线。收音机天线位于驾驶室左侧，车顶上有两颗示廓灯，造型比较普通。
保险杠的黑色磨砂设计同样延伸到车门上，设计师充分考虑车辆在实际中的使用需要，车门被刮花也不会很轻易的显现出来。没有上装，整个车看起来有点单薄。A柱下的50-170表示该车为**设计载重量5吨，**170马力。
车辆的大灯设计与轿车相似，向后部延伸的比较多，给人更加流畅的感觉。后视镜上带有转向灯，在转弯时能提供更好的提醒作用。
● 功能齐全 轿车化内饰设计
● 功能齐全 轿车化内饰设计
说完外观咱们来看看内饰，车门的开启角度比较大，座椅下的有上车踏板，就是为了方便司机上下车。但编辑拍摄过程中发现，上下车并不是太便利，如果在A住下方要设计有上车扶手就能变得更便利。
车门上的储物空间丰富，分为上，中，下三层，中间的比较大，可以放不少随车物品。下面的储物格可以开车门后才能使用，可以说车门上的储物空间设计的比较实用。
车门扶手上也有一个小储物格，一键升降电动门窗，方便司机操作，并且带有电动后视镜，我在拍摄时试了试，调整后视镜还是很方便的。
座椅采用机械减震，驾驶员可以根据自己的体重，通过前面的旋钮找到**的减震效果。座椅可提供角度、高低，靠背调解，座椅加热位于座椅内侧。座椅靠背**上面的小旋钮为腰部支撑调整，人性化设计确实给力。
四幅方向盘，造型比较朴素，中间的IVECO同样采用镀铬装饰，方向盘带有安全气囊，为驾驶员提供更高的安全保障。在方向盘左侧有一个杯架，司机在驾车中比较方便拿取。
车辆大灯为旋转杆式开关，在它的下方为后桥气囊高度调节按键，司机在驾驶室内就可以根据载货量大小进行气囊调整。
仪表盘采用2大2小设计，左侧为车速表，右侧为发动机转速表。水温、油箱指示表位于中间。中间的小液晶屏可以提供行驶里程，尿素，车门开关等信息。
该车的功能齐全，大灯高度调节开关、前后雾灯、ESP等开关位于仪表台中间。在开关的下面为2个小储物格，随身携带的手机、钱包放在这里，遗憾的是储物格底部没有防滑处理。
副驾驶位置同样有一个杯架，腿部有两个储物格，**下面的的需要用手打开，开启手感不错，手感甚至优于部分国内轿车。
● 运行平稳 优秀的底盘配置
这辆车采用的是3.0T柴油机，170马力，**扭矩为400Nm，强大的扭矩输出为车辆在起步、爬坡时提供强大动力。虽然发动机的扭矩比较大，但是发动机的噪音控制的不错，震动也很小，在驾驶室车内很安静。
发动机下面带有护板，能为发动机油底壳提供保护，另外该车采用4连杆前悬挂，在满足车辆载货量的同时，能提供更好的车辆操控性。
6速手动变速箱，拍摄移车时简短地开了一段，发现车辆的档位比较清晰，换挡行程也比较短，可以说，完全就是轿车的换挡手感。
油箱位于左侧，油箱为树脂材料，目测材质不错，比较厚实，上面印有IVECO标志。油箱位置比较低，在安装上装后几乎看不到，油箱的加注口在车门下方。
后桥为依维柯自己生产的，悬挂采用拖曳臂气囊减震，气囊为美国凡士通，气囊高度调节阀、气泵都为威伯科提供。司机可以通过驾驶室的按键进行调节充气量来适应不同的载货量，以获取**的气囊减震效果。
该车排放达到国五标准，需要尿素的配合。尿素箱位于车辆右侧，同样采用树脂材料，尿素加注口位于右车门后方。
● 编后语：
通过图片可以看出，这辆NEW DAILY做工精良，内饰可以和部分国产轿车抗衡。发动机的声音清脆，令人印象深刻，运行时发动机震动也被控制的比较平顺。这辆NEW DAILY为意大利原装进口二类底盘，针对的用户主要是房车改装、高端物流所使用，优秀的车辆配置完全满足他们的使用需要。
