●  谋商机 商品粮基地带动运输业

　　据笔者走访了解，绥化农产品主要以大豆、水稻、玉米等粮食作物为主，近年来，除了产量的几十年阶梯式攀升，绿色食品种植得到扶持，产量逐年递增，绥化成为全国重要的商品粮基地和绿色食品基地。绥化人看中这一优势，开始尝试购买卡车跑运输谋求生计。08、09年开始，绥化的卡车保有量成倍增长。

　　“随大流”在中国来说是**普遍的现象，在绥化也不例外。很多当地人看到先期跑运输的亲戚朋友挣到了钱，于是绥化人便开始“随大流”。借款买车、凑钱买车，一带十，十带百，相互交流跑车经验、介绍货源，邻里帮带促成了绥化运输行业的快速发展。

　　俗话说，外行人看热闹，内行人看门道。一名在当地干运输的吴师傅告诉笔者，他在机缘巧合之下入了这行，这一干就是三十年。年轻的时候，干这行比较挣钱，虽然是一个月有大半个月背井离乡，但是起码家里的条件得到了改善，也就不愿意再改行了。如今，随着运输行业竞争愈来愈激烈，运价压的很低，再加之各种超限超高政策，现在的利润少之又少。

　　作为商品粮基地，绥化的运输自然跟粮食脱不了干系。在绥化很多做物流运输的企业和个人运输的货物仍然是以粮食为主，而且是发往全国各地。在绥化养车几乎每年都要换上一台，于是绥化市场也成为各大厂商趋之若鹜的地方，解放、重汽、欧曼、陕汽等各个重卡品牌经销商一应俱全。在绥化，可以看到车型多以6X2牵引车为主。