据技术人员介绍，EMA辅助功能可以探测自动紧急制动或驾驶员制动是否足以让车辆在障碍物前及时停住。如制动不足，不论速度高低、半挂卡车负载量大小或是半挂车的类型，EMA则会自动启动，使卡车以及半挂车转向，独立、安全地驶向空车道。

　　进行紧急手动动作操作时，总是存在驾驶员转向力度过轻或者过重的危险。过轻则会因为偏置碰撞而引起严重的撞击，过重则会引起卡车急转弯甚至倾翻，跨多车道撞击附近车辆。EMA在一定程度上，避免了这些情况发生，将发生事故的风险降到**。

　　采埃孚天合(ZF TRW)商用转向系统副总裁兼总经理Mitja Schulz如此表示，“这将有助于我们向零交通事故的**目标迈进一大步。”